Voiture qui fume : que faire ?

Que signifient les couleurs des gaz d’échappement des voitures ? Pendant la saison froide ou lorsque le moteur est froid, il est assez fréquent que de la fumée blanche s’échappe du pot d’échappement. Dès que la voiture roule un peu et que le moteur se réchauffe, ce phénomène disparaît. Toutefois, si les gaz d’échappement de la voiture sont visibles pendant une longue période, il faut faire attention, car il y a quelque chose qui ne va pas dans la composition des gaz d’échappement. Les gaz d’échappement normaux des voitures sont en grande partie incolore, de sorte que tout changement de couleur est le signe d’un dysfonctionnement. Selon la couleur de la fumée, il existe différentes causes, qui nécessitent généralement une intervention rapide. Dans l’article suivant, vous trouverez les différentes causes d’où provient une fumée d’échappement. Il se distingue en 3 couleurs d’échappement suivante les couleurs indiquent les composants supplémentaires qui sont contenus de manière indésirable dans les gaz d’échappement de la voiture.

La fumée blanche provient de l’échappement

Si la fumée blanche provient de l’échappement, cela signifie toujours que de l’eau soit contenue dans les gaz d’échappement. Lors du démarrage de la voiture, alors que le moteur est encore froid, il s’agit de l’eau de condensation qui s’évapore par les gaz d’échappement chauds. Cependant, si la fumée blanche est visible pendant tout le voyage, l’eau entre dans le processus de combustion par d’autres canaux : l’huile, le carburant et le liquide de refroidissement circulent dans le bloc-moteur. Le joint de culasse est chargé de veiller à ce que ces fluides ne se mélangent pas. Cependant, s’il est défectueux, le liquide de refroidissement, qui se compose principalement d’eau, pénètre dans la chambre de combustion. Celle-ci s’évapore alors et de la fumée blanche est émise par le système d’échappement. Dans ce cas, la voiture doit être garée la plus rapidement possible pour éviter qu’elle ne s’immobilise avec des dommages importants. Vous pouvez vérifier si le joint de culasse est touché de la manière suivante : d’abord, la pression doit s’échapper du système de refroidissement lorsque le moteur est arrêté. Si le moteur a chauffé, le couvercle doit être ouvert avec précaution d’un quart de tour. Maintenant, la pression peut s’échapper. Attention : si vous avez déjà conduit pendant longtemps, de la vapeur chaude s’échappe. Lorsqu’il ne siffle plus et ne fait plus de bulles, le couvercle peut être complètement retiré. Un nouveau liquide de refroidissement peut maintenant être rempli. Si des bulles se forment dans le vase d’expansion, le joint de culasse est défectueux et doit être remplacé immédiatement. En plus du joint de culasse défectueux, une fumée blanche peut également se produire en raison d’un injecteur bouché ou d’un allumage défectueux. Si le moment de l’allumage du mélange air-carburant n’est pas idéal, les résidus de combustion se retrouveront dans l’air d’échappement et de la fumée blanche en sortira. Dans tous les cas, vous devez vous rendre d’urgence à l’atelier pour éviter des dommages importants.

De la fumée bleue sort de l’échappement.

Si la couleur de l’échappement est claire, vous devez regarder attentivement si la fumée est blanche ou non, peut-être bleue. La fumée bleue indique que les gaz d’échappement contiennent de l’huile motrice brûlée. Ce dernier serait le signe d’un circuit d’huile qui fuit. Cela peut se produire si le joint de la tige de soupape devient poreux ou si le segment de cylindre ou même les segments de piston sont défectueux. Un joint de culasse endommagé peut également être la cause d’une fumée bleue. Les véhicules diesel équipés d’un turbocompresseur sont les plus fréquemment touchés. Si la fumée bleue se produit après une vidange d’huile, il se peut en fait que ce soit une trop grande quantité d’huile qui ait été remplie par erreur. Dans ce cas, la fumée bleue est inoffensive et disparaîtra avec le temps. Toutefois, si aucune vidange d’huile n’a été effectuée et que de la fumée bleue est visible dans l’échappement, il est fortement recommandé de visiter l’atelier. Faites également attention aux clignotants de votre véhicule. Si le niveau d’huile baisse rapidement sans qu’une flaque d’huile ne se forme sous le véhicule, il faut agir rapidement.

Que faire si la fumée d’échappement est noire ?

La fumée noire signifie que le carburant n’a pas été suffisamment interdit et s’échappe dans les gaz d’échappement. Surtout, les conducteurs de diesel le savent très bien depuis longtemps. Autrefois, la fumée noire était principalement causée par les particules de suie, en particulier lors de courts voyages fréquents et de longues périodes d’immobilisation. Ainsi, les particules de suie pouvaient s’accumuler dans les gaz d’échappement et étaient soufflées au démarrage. Dans l’intervalle, cependant, les filtres à particules de suie ont été tellement bien développés que, généralement, aucune fumée noire n’est visible, même dans les véhicules diesel. Cependant, si cela se produit, cela indique une combustion incomplète.

S’il y a un défaut ici, cela peut entraîner un déplacement des composants. L’une des conséquences serait que l’on ajoute plus de carburant ou trop peu d’air, ce qui entraîne une combustion dite riche. Par conséquent, il y a plus de carburants que ce qui peut être brûlé. En plus de la sonde lambda, une bougie d’allumage défectueuse est tout aussi souvent responsable de la couleur noire de l’échappement. Cependant, il est également possible que le capteur de débit massique d’air soit défectueux et transmette ainsi une valeur incorrecte à l’unité de contrôle du moteur quant à la quantité d’air fournie. En outre, l’allumage peut également être mal aligné. Cela est par exemple vérifié par le TÜV lors de l’inspection générale d’émission de gaz d’échappement et doit être réajusté si nécessaire. Il est également possible que le filtre à air soit sale et ne laisse donc pas passer suffisamment d’air dans la chambre de combustion. Le filtre à air doit donc être vérifié régulièrement et remplacer à chaque rendez-vous d’inspection. Si des gaz d’échappement noirs sont visibles sur le véhicule, il est conseillé de se rendre à l’atelier de confiance le plus rapidement possible. Dans de nombreux véhicules modernes, il ne suffit généralement plus de remplacer simplement le filtre à air, les bougies ou la sonde lambda. Dans la plupart des cas, un réglage de l’électronique embarquée est également nécessaire, qui ne devrait être effectué que par un personnel formé. Même si la fumée noire ne cause pas de dommages importants au véhicule, il convient d’en éliminer la cause le plus rapidement possible, car la fumée est nocive pour l’environnement. En outre, de lourdes amendes seront rapidement dues si vous conduisez une voiture “sale” pendant trop longtemps.

Les gaz d’échappement des voitures colorées nécessitent généralement une action rapide

Quelle que soit la couleur des gaz d’échappement, elle est le signe d’un défaut ou d’un dysfonctionnement du véhicule. Si de la fumée bleue ou blanche sort du pot d’échappement, il est nécessaire de se rendre immédiatement au garage, car il y a un risque de dommages importants au moteur. La fumée noire, en revanche, n’est pas nocive pour le véhicule, mais doit néanmoins être réparée dès que possible. Une visite à l’atelier peut rarement être évitée, car des réglages de l’électronique sont généralement nécessaires. En outre, de nombreux compartiments moteurs sont si fortement encombrés que les pièces concernées sont difficiles à atteindre.