Utilité d’un système de suspension et amortisseurs d’une voiture

Quelle est la différence entre la suspension amortisseurs ? Le doute, qui plane chez ceux qui n’ont pas beaucoup d’expérience avec les voitures, est très répandu. Cela vaut donc la peine de résoudre le mystère.

Les importances de la suspension amortisseurs d’une voiture

Tout d’abord, il convient de souligner que la suspension des amortisseurs sont importants non seulement pour la performance, mais aussi pour la sécurité des véhicules, car la suspension des amortisseurs servent à assurer leur tenue de route. Les suspensions, en particulier, sont constituées de composants élastiques qui relient le châssis (c’est-à-dire la structure principale) de la machine aux roues : leur but est d’absorber les chocs et les contraintes provenant du sol (par exemple lorsqu’on rencontre un nid-de-poule ou une bosse), en favorisant la stabilité du véhicule et en offrant ainsi le maximum de confort possible au conducteur et aux passagers. L’importance du rôle de la suspension des amortisseurs est facile à comprendre ce qui se passerait si toute la masse de la voiture était directement reliée aux roues : en pratique, tous les mouvements des roues seraient transmis au châssis, et donc aux personnes à bord, avec des secousses pour le moins dangereuses. En bref, il serait presque impossible de contrôler le véhicule, sans oublier le désagrément d’un tel voyage. La suspension des amortisseurs est appelée ainsi car elle sépare les masses suspendues (c’est-à-dire la carrosserie, l’intérieur, le moteur, etc.) des masses non suspendues (c’est-à-dire les pneus, les jantes et les freins) du véhicule. 

Les types de suspension

Vous pouvez distinguer différents types de suspension : la suspension des amortisseurs à barre de torsion, la suspension à lames, la suspension amortisseurs à ressorts et la suspension pneumatique. Les plus couramment utilisées sont les suspensions à ressorts hélicoïdaux, qui sont basées sur des ressorts de torsion qui agissent par compression. Pour éviter que les ressorts ne se plient sur le côté (comme c’est le cas lorsque vous essayez d’appuyer sur un ressort avec vos mains), ils sont équipés d’un kit et d’accessoires. Les ressorts, à leur tour, peuvent être linéaires, c’est-à-dire à flexibilité constante, ou progressifs, c’est-à-dire à flexibilité variable. Dans ce dernier cas, la flexibilité change en fonction de la tension obtenue à partir de spirales de différentes tailles.

Amortisseurs

Les amortisseurs, en revanche, sont des composants associés aux suspensions : leur tâche consiste à ralentir et à atténuer précisément le mouvement des suspensions, qui étant des instruments élastiques après une sollicitation tendent à revenir à l’état initial non pas de manière fluide, mais avec une certaine violence. En l’absence d’amortisseurs, la suspension provoquerait des réactions qui rendraient leur action nulle et non avenue, et le confort de la direction serait donc toujours compromis. En bref, une suspension sans amortisseurs n’a aucune raison d’être. Sans les suspension amortisseurs, même les conséquences les plus graves pourraient se produire : par exemple, en présence d’une déformation particulièrement évidente de la surface de la route, comme un trou plus large que la normale, les roues de la voiture risqueraient même de se détacher du sol, l’embrayage pourra être se délaisser, le véhicule perdant de l’adhérence et le conducteur ayant du mal à le contrôler. Les suspension des amortisseurs absorbent donc les oscillations et les chocs en contrôlant le mouvement de la suspension. Grâce à eux, les ressorts de suspension des amortisseurs peuvent être souples, car la vitesse de déplacement de la suspension au moment de l’impact est maintenue sous contrôle.

Les différents types de suspension des amortisseurs voiture

 Vous pouvez distinguer différents types de suspension des amortisseurs ainsi que des suspensions amortisseurs hydrauliques, amortisseurs à friction, amortisseurs pneumatiques, amortisseurs magnétiques et amortisseurs de masse. Particulièrement intéressants sont les amortisseurs pneumatiques, qui sont basés sur la présence d’un gaz qui passe à travers une fissure lors du rebond et de la compression : de cette façon, l’énergie qui le presse est absorbée. Comme le gaz est élastique, ces amortisseurs peuvent également être utilisés comme suspension des amortisseurs. L’un des principaux fabricants de ces accessoires et kit mécaniques est un concessionnaire célèbre. Cela explique la différence entre la suspension amortisseurs : les premiers, en pratique, absorbent les chocs pendant la circulation, mais sans les seconds, ils ne pourraient pas fonctionner.