Faisant partie du châssis d'un véhicule, les ressorts de châssis servent à compenser les nids de poule, les seuils de route et autres irrégularités pendant la conduite. Cela représente une charge constante sur les composants, ce qui signifie que l'usure ne peut être évitée même avec un style de conduite prudent. Tôt ou tard, la fatigue des matériaux provoque la rupture du ressort du châssis. Une réparation dans un atelier est alors inévitable.
Symptômes d'un ressort de châssis défectueux
Si les ressorts de châssis sont défectueux, cela est indiqué par plusieurs signes, si vous remarquez de tels symptômes, il est conseillé de les faire vérifier par un atelier.
Réparation ou changement du ressort défectueux
Tout d'abord, la question se pose de savoir si une réparation, révision est possible ou si le ressort affecté doit être complètement remplacé. Si le ressort hélicoïdal est cassé, il faut le remplacer. En outre, il ne faut pas recourir à des pièces usagés, sauf s'il est prouvé qu'ils n'ont pas subi d'usure importante. L'effort nécessaire pour changer les ressorts est spécifique au véhicule. Néanmoins, le travail sur l'essieu avant est souvent plus complexe que sur l'essieu arrière.
Procédure de changement du ressort du châssis
Il faut d'abord retirer la roue. Ensuite, la barre d'accouplement, le tuyau de frein et le câble du capteur de vitesse de roue sont relâchés. Ensuite, la fusée d'essieu et la jambe de suspension peuvent être séparées. Après avoir retiré l'amortisseur, le ressort est tendu à l'aide d'un tendeur de ressort. Dans l'étape suivante, le palier de la jambe de force du support de la jambe de force peut être démonté. Le ressort défectueux peut alors être remplacé par une nouvelle pièces. Des travaux supplémentaires sont nécessaires dès que les vis de l'amortisseur sont bloquées par la corrosion. Sur certains modèles de véhicules, le ressort et l'amortisseur sont les uns à côté de l'autre et ne sont pas installés ensemble. Le changement pendant le travaux est alors beaucoup plus facile, car il suffit souvent de desserrer uniquement l'amortisseur pour le détendre et changer le ressort cassé. Au cours du changement, la douille de protection anti-poussière de l'amortisseur et le palier de dôme doivent toujours être remplacés, car ces pièces sont de toute façon démontées ou exposées. En outre, un alignement de l'essieu doit toujours être effectué après la fin des travaux afin que la voie soit réglée de manière optimale pour éviter l'usure unilatérale des pneus.
Coûts de changement d'un ressort à boudin
Les prix des matériaux purs varient selon le modèle de véhicule et le constructeur. Des fabricants bien connus de composants de suspension au meilleur prix existent pour vous aider. C'est à vous de faire le bon choix pour réparer et même remplacer les pièces défectueux de bon prix.