L’entretien des attelages de remorques : la bonne façon de s’en occuper

L’attelage de remorque est un dispositif de fabrication robuste. C’est l’un des composants de voiture les plus durables. Malgré toute sa résilience, les effets mécaniques et les influences environnementales laissent encore des traces. Avec le temps, la saleté et la corrosion avancée peuvent nuire au fonctionnement et à la sécurité de la conduite. Pour éviter que cela ne se produise, un entretien régulier est essentiel. Voyez comment effectuer la maintenance, et en particulier comment prendre en compte la mécanique d’un attelage amovible.

L’attelage de remorque : fabriqué de manière robuste et nécessitant néanmoins des soins

Des matériaux résistants tels que l’acier moulé et l’acier de construction sont utilisés dans la fabrication d’un attelage de remorque un montage ultérieur est possible. Pour terminer le processus de fabrication, le timon est traité avec un revêtement noir par trempage ou un revêtement résistant à la corrosion avec un alliage zinc-nickel. Ce dernier recouvre la surface et sert à la protéger contre les dommages mécaniques et les intempéries. Le frottement, les influences météorologiques, mais aussi l’effet des substances chimiques peuvent colmater le matériau et entraîner une abrasion considérable. En particulier, le contact avec le sel, par exemple celui provenant du sable d’hiver ou de l’eau de mer, attaque les matériaux.

Test et entretien : soins anticipés pour la sécurité de la conduite

Un attelage à rotule (attelage de remorque) à installer sur la voiture est disponible en modèle fixe ou amovible. Quel que soit le modèle, la taille de la boule pour une connexion sûre à la remorque est normalisée. À l’état neuf, le diamètre est de 50 millimètres. Si la dimension se réduit à moins de 49 millimètres en raison de l’abrasion, il y a un risque d’accident grave si la remorque est séparée du véhicule. Par conséquent, une boule trop petite ne sera pas autorisée à circuler sur la route. Une inspection approfondie avant chaque voyage et un entretien régulier permettent de prévenir les dommages et de préserver la valeur.

Le bon nettoyage et le bon entretien : effectués pas à pas

Un attelage de remorque amovible peut être rapidement retiré et remis en place si nécessaire. Elle peut ainsi être mieux protégée contre les effets néfastes sur l’environnement. D’autre part, le modèle flexible possède un mécanisme plus complexe par rapport à la version montée en permanence, dont il faut tenir compte lors du nettoyage. Les instructions, pas à pas, traitent donc notamment de l’entretien d’un accouplement amovible :

• Avant de commencer l’opération de nettoyage, prenez un spray de graisse en boîte ou un dérouillant que vous pouvez doser avec précision ainsi qu’un chiffon absorbant et doux.
• Sélectionnez une graisse assez légère. Une couche de graisse trop épaisse attirerait les particules de poussière.
• Prenez soin de l’environnement lorsque vous travaillez et utilisez une base appropriée pour vos ustensiles.
• Enlevez l’attache de la remorque. Vérifiez l’état de la boule d’attelage et mesurez si possible avec un calibre la circonférence, qui doit être de 50 millimètres.
• Vérifiez que le point de réception de la barre à boule est exempt de poussière et de saleté, nettoyez le tube si nécessaire et traitez-le avec de la graisse. Vaporisez le mécanisme et la tête de la rotule de manière uniforme et laissez l’agent agir pendant un certain temps.
• Essuyez ensuite soigneusement les résidus de poussière et de saleté.
• Assurez-vous d’enlever les résidus de graisse de la tête de la rotule sans laisser de résidus si vous voulez monter un porte-bicyclette. Utiliser un bouchon de protection à bille lorsque l’embrayage n’est pas utilisé.
• Traiter le verrou d’un dispositif démontable de préférence avec du graphite.
• Vérifier également l’état de la prise électrique et détacher la saleté avec le chiffon. Si vous voulez nettoyer votre voiture avec le jet de vapeur, enlevez la barre à bille du raccord et fermez le tube récepteur avec un bouchon approprié.