Pour que l'humeur de votre voiture ne soit pas troublée même après le premier trajet en été, pour de nombreux conducteurs, la deuxième saison automobile commence au printemps. Qu'ils soient décapotables, jeunes ou vieux, de nombreux véhicules ont hiberné au cours des derniers mois et se réveillent avec les chaudes journées ensoleillées de la vie automobile.
Toutefois, avant de reprendre la route, il convient de vérifier certains points importants. De nombreux conducteurs sont pressés de remettre en circulation leur décapotable ou leur voiture classique après l'hiver. Toutefois, un contrôle intensif est nécessaire si un véhicule n'a pas été déplacé depuis longtemps. De cette manière, vous pouvez éviter les coûts de suivi élevés découlant de ce qui est en fait des services à petite échelle, par exemple si le niveau d'huile est trop bas ou s'il y a trop peu de liquide de refroidissement. En cas de doute, demandez conseil à un spécialiste des véhicules automobiles.
1) Essai des pneus
Les fabricants de pneus partent du principe que les pneus ne sont pas utilisés pendant plus de 10 ans. Pour autant qu'ils aient toujours été stockés conformément à la réglementation, les pneus conservent leurs caractéristiques de produit d'origine pendant cette période. Néanmoins, en cas de doute, consultez toujours un spécialiste des pneus. Ils seront heureux de vérifier si les pneus sont déjà devenus trop poreux en raison du rayonnement UV pour pouvoir continuer à rouler avec eux. Ils savent également quelle pression de pneu est prescrite pour quel pneu sur quel type de véhicule. Cela est parfois vital, car un manque d'air dans le pneu réduit les propriétés d'adhérence et augmente considérablement la distance de freinage. Une pression d'air trop faible accélère également l'usure du pneu et la résistance au roulement accrue qui en résulte entraîne une consommation supplémentaire de carburant pouvant atteindre 0,3 litres aux 100 km.
2) Vérifier la carrosserie
Habituellement, la voiture bien-aimée hiberne au sec. Mais même dans les garages, la rouille qui a déjà été appliquée auparavant peut continuer à faire son travail carieux. Cela est particulièrement critique si le garage est humide et insuffisamment ventilé. Il est donc important de vérifier si la carrosserie et les pièces porteuses sont rouillées afin de pouvoir prendre des mesures de lutte à un stade précoce si nécessaire. Cela est certainement pertinent pour la sécurité et permet également de contrer la baisse de valeur du véhicule. Il est également conseillé de refaire la peinture, appliqué de manière professionnelle, un tel film protecteur permet non seulement à la voiture de briller d'un nouvel éclat, mais aide également à lutter contre les rayons UV agressifs du soleil et donc contre la décoloration prématurée.
3) Soins et nettoyage de haut niveau
Les conducteurs de cabriolets munis d'une capote ont besoin d'un nettoyant approprié qui imprègne le tissu de la capote et qui, en même temps, offre une protection contre les UV qui peut empêcher les fissures et les cassures dues au vieillissement du tissu de la capote. En général : ne jamais nettoyer la capote à l'eau chaude, car cela détruit l'imprégnation. N'utilisez jamais non plus de nettoyants ménagers classiques, car les solvants qu'ils contiennent attaquent l'isolation de la capote. Si vous ne savez pas comment imprégner au mieux la capote du cabriolet et la protéger des nouvelles salissures, il est préférable de demander conseil à un expert automobile.
4) Testez les bateries
Le niveau d'acide dans la batterie, est-il encore suffisant ? Rien n'est plus ennuyeux si la télécommande de l'ouverture de la porte tombe en panne après le premier voyage parce que la batterie est faible. Les batteries souffrent en ne faisant rien, surtout pendant les longs mois d'hiver. Elle permet généralement de reconstituer le liquide évaporé avec de l'eau distillée, à moins que la batterie ne doive pas être remplacée en raison de son âge.
5) Vérifier les essuie-glaces
Les caoutchoucs des essuie-glaces deviennent poreux avec le temps et ont donc tendance à former des stries. Mais surtout en été, il faut des essuie-glaces en bon état de marche pour empêcher les insectes d'entrer dans le pare-brise. Des balais d'essuie-glace usés et sales peuvent obstruer la vision et donc devenir rapidement un risque d'accident.
6) Remplir les liquides
Tous les types de liquides présents dans le véhicule doivent être contrôlés. Cela comprend les pare-brise et le liquide de frein ainsi que les huiles et les liquides de refroidissement. Dans la plupart des cas, vous devez le faire vous-même, car presque tous les conteneurs portent des marquages minimum et maximum. Pour la première tournée de printemps, le moteur doit être réchauffé lentement afin que l'huile puisse se régénérer à partir de la condensation de l'eau. Cela contribue également à prolonger la durée de vie des moteurs.
7) Changer le filtre à pollen
L'expert automobile peut déterminer rapidement, par un contrôle visuel, s'il est nécessaire de changer le filtre à air en raison de la formation de saletés ou de moisissures. C'est particulièrement important pour les personnes allergiques : le filtre à air de l'habitacle ou le filtre à pollen de la voiture protège contre les plus petites particules comme le pollen, les poussières fines, la suie de diesel ou les spores fongiques.
Pour les personnes allergiques, cela signifie une sécurité accrue au volant, car elles n'ont plus besoin d'éternuer tout le temps. Les réactions allergiques sont non seulement gênantes dans la circulation routière, mais elles présentent également un risque d'accident.