Changement de pneus été, hiver et toutes saisons : ce que vous devez savoir

Pour la plupart des propriétaires de voitures, le début de l’automne marque le moment du changement annuel des roues d’hiver. Mais quelle est la différence entre celles d’été, d’hiver et de toutes saisons ? Quel est le meilleur moment pour les changer ? Est-il vraiment nécessaire de le faire ? Quelle est la différence entre la roue et le pneu ? 

Pneu ou roue – qu’est-ce qui se cache derrière les termes ?

Comme dans de nombreux autres secteurs, les mécaniciens automobiles utilisent souvent des termes techniques différents de ceux de la plupart des propriétaires de voitures. Dans la vie quotidienne, cela conduit parfois à la confusion et aux malentendus. Il est donc grand temps de simplifier un peu les choses et d’apporter de la clarté. Le pneu fait partie de la roue. C’est le caoutchouc noir et élastique qui touche la route lorsqu’on roule et qui offre l’adhérence nécessaire – comme nous le connaissons ceux d’un vélo. Lorsque vous faites changer vos pneus, c’est donc uniquement la partie noire de la gomme qui est changée. La roue, en revanche, est le terme collectif pour le pneumatique qui est fixé sur les jantes rondes. La plupart des voitures ont des roues d’été et hiver, chacune avec sa propre jante, donc quand vous le changez, vous changez en fait toute la roue.

Pourquoi devez-vous changer pour des pneus d’hiver ?

À l’approche de la saison hivernale douce en France, beaucoup de gens se demandent s’il est vraiment nécessaire de passer aux pneus neiges. Mais même en l’absence de neige abondante, les températures sont garanties pour descendre en dessous du point de congélation. Les routes glissantes deviennent alors rapidement un danger pour les voitures équipées de roues d’été. Les raisons suivantes plaident donc en faveur d’un changement de pneumatiques d’hiver en temps utile. Ainsi, si vous souhaitez conserver ceux d’été, vous devez également être prêt à laisser vos clés de voiture sur la table de la cuisine chaque fois que la température tombe à zéro ou qu’il y a de la neige ou de la boue sur les routes. Ceci est pratique dans votre vie quotidienne. Par conséquent, vous pouvez suivre les recommandations et tirer le meilleur parti de votre voiture tout au long de l’année avec les roues fournies.

Comment reconnaître les pneus d’hiver ?

Si vous n’êtes pas rassurés des pneus dont votre voiture est équipée, il faut cherchez quelques symboles. Si vous avez acheté une voiture d’occasion, vous pouvez reconnaître les pneus neiges grâce au marquage gravé dessus. Le marquage montre une montagne avec trois sommets et un flocon de neige à l’intérieur. Tous les pneumatiques d’hiver affichent également un M S, abréviation de “mud and snow”, boue et neige. Toutefois, ce marquage n’est pas limité aux roues, car d’autres formes peuvent également en bénéficier. Vous devez donc prêter une attention particulière aux autres symboles.

Suis-je légalement obligé de changer mes pneus ?

Les roues d’hiver sont obligatoires depuis quelques années. Il stipule qu’en cas de verglas, de neige, de gadoue et de conditions météorologiques correspondantes, la conduite n’est autorisée qu’avec des pneus supplémentaires correspondants. L’obligation s’applique à tous les véhicules motorisés et aux motocyclettes. Les remorques, les caravanes et les vélos en sont exclus. Les pneus homologués portent au moins le marquage, une garantie qu’ils présentent les caractéristiques de conduite nécessaires.

Quand doit-on changer de pneus d’hiver ?

C’est la question qui occupe la plupart des gens. Comme la loi ne précise pas de période spécifique, le facteur décisif est l’état des routes et des conditions météorologiques. Plus vous attendez avec le changement, plus il faudra de temps à l’atelier. Cela signifie que vous risquez que les pneus d’hiver ne soient pas montés à temps. Dès que les températures descendent autour de 5 à 7 degrés Celsius pendant quelques jours d’affilée, il faut s’attendre à des listes d’attente et des files d’attente dans les ateliers. Il vous est donc recommandé de prendre rendez-vous à temps avec un garage et de faire changer ceux d’hiver sans stress. D’autre part, vous devez garder à l’esprit que ces derniers sont un peu plus chers en termes de consommation de carburant et s’usent plus facilement que les pneus été. Les changer trop tôt est donc quelque peu sous-optimal. Heureusement, la consommation de carburant et le confort de conduite des pneus neiges se sont considérablement améliorés ces dernières années. En fin de compte, la sécurité avant tout. Il est préférable de les changer de votre voiture un peu plus tôt pour minimiser les risques d’accident, plutôt que d’attendre un peu trop longtemps.

Qu’en est-il des pneus de toutes saisons ?

Les pneus de toutes saisons sont ceux que vous pouvez conduire pratiquement toute l’année. Comme toutes les choses d’usage plus général, ils ne sont pas aussi bons que les ceux d’hiver en ce qui concerne l’adhérence sur la route par temps de neige, ni aussi bons que ceux d’été en ce qui concerne le contrôle des freins sur route sèche. En tant que polyvalents, ils peuvent être utilisés toute l’année, mais pas aussi bien que les saisonniers désignés. Ceux qui marquent des points pour un confort de conduite maximal. Si vous oubliez souvent de changer vos roues jusqu’à ce que la neige s’installe, alors celles de toutes saisons peuvent être la bonne solution pour vous. Ou si vous voulez simplement économiser un peu d’argent en ne pas les changer deux fois par an. Même si vous n’avez pas l’espace nécessaire pour stockage, ceux de toutes saisons sont une alternative. Bien entendu, une fois qu’ils sont usés, vous devrez les changer. De toute façon, que vous ayez besoin de pneumatiques marqués pour la saison, que vous recherchiez des neufs, que vous vouliez un devis pour ceux de toutes saisons ou quelque chose de complètement différent, vous pouvez économiser beaucoup d’argent en recherchant à l’avance les différentes options en ligne. Vous pouvez également demander un devis pour le changement des roues d’hiver et pour toutes les autres réparations de pneumatiques.