Publié le : 08 octobre 20209 mins de lecture
Tout d’abord, nous souhaitons vous informer sur la façon dont la rouille peut se produire sur une voiture et sur les raisons pour lesquelles elle se produit. Pour qu’il vous soit plus facile de prévenir la rouille à l’avenir. Nous vous donnerons ensuite cinq conseils pratiques sur la manière dont vous pouvez réussir à éliminer la rouille de votre véhicule.
Comment la rouille se développe-t-elle ?
La rouille se développe sur les tôles d’acier exposées sous l’influence de l’oxygène et de l’eau. En principe, la carrosserie de la voiture est d’abord protégée par la couche de peinture. Cependant, dès que la peinture est endommagée et que la tôle est exposée à l’eau et à l’oxygène sans protection, le processus de rouille commence.
La rouille peut se produire même si la peinture est légèrement endommagée
Même un petit éclat de pierre, apparemment inoffensif, peut suffire à endommager la peinture de manière sélective. Si la peinture protectrice s’est écaillée, la carrosserie est alors exposée. Les influences environnementales telles que la pluie et le sel de déneigement peuvent donc attaquer sans entrave le métal de la carrosserie de la voiture. Il en résulte de la rouille, qui se propage davantage. Cela concerne principalement l’avant, les ailes et les moitiés inférieures des côtés.
Des gouttières bouchées peuvent entraîner de l’humidité dans la voiture
Si les canaux de drainage et les gouttières sont bouchés par des feuilles, des aiguilles et des saletés, l’eau s’accumule. Il ne peut ni s’écouler ni sécher suffisamment. Cela peut entraîner la corrosion des zones au bout d’un certain temps et la formation de rouille avec le temps. L’eau risque également d’emprunter d’autres itinéraires et la voiture risque de devenir humide de l’intérieur. Il est donc conseillé de toujours enlever les feuilles et la saleté du véhicule.
Zones rouillées sur la voiture
Les couches de peinture et de zinc protègent contre la formation de rouille. Les zones non peintes sont sensibles à la rouille. Certaines parties de la voiture, telles que les essieux, les articulations et les charnières, ne sont pas galvanisées et ont donc tendance à rouiller plus rapidement.
Le dessous de caisse est généralement protégé à l’usine par une protection spéciale contre la rouille, la saleté et les conséquences de l’écaillage de la pierre. Cependant, si le dessous du corps s’altère au fil des ans, il peut former des fissures dans lesquelles l’eau s’accumule facilement. En conséquence, ces zones ont tendance à se corroder et la rouille peut se développer.
Développement de la rouille flash
La rouille flash est de la poussière de fer emportée par le vent. En raison de l’humidité, la poussière de fer s’oxyde et se dépose principalement sur des surfaces horizontales. Elle y forme alors une couche légèrement brunâtre. On trouve de plus en plus de poussière de fer dans les gares et à proximité des installations industrielles.
Mesures préventives pour la protection contre la rouille
Lavage et inspection réguliers des voitures
Le lavage régulier de la voiture permet non seulement d’éviter l’accumulation de saletés dans les canaux d’écoulement, les interstices et les interstices, mais aussi de détecter rapidement les petits dégâts causés à la peinture, par exemple par des éclats de pierre. Le dessous du corps doit également être lavé à intervalles réguliers.
Nano étanchéité et revêtement céramique comme protection contre la rouille
Avec une couche de cire, vous pouvez en outre protéger la peinture de la voiture. Cependant, un nano-scellement ou un revêtement céramique préserverait encore mieux la peinture. Les mesures d’affinage effectuées par les professionnels garantissent une protection élevée et durable. Mais même ces mesures ne peuvent empêcher complètement les conséquences possibles d’un écaillage plus dur de la pierre.
Agents antirouille et graisses contre la rouille
Les axes, les articulations et les charnières doivent toujours être bien graissés pour éviter la formation de rouille. Les poignées de porte sont également susceptibles de rouiller si elles ne sont ni peintes ni galvanisées. Ici, vous pouvez travailler préventivement avec un agent de protection contre la rouille.
Mesures supplémentaires de protection contre la rouille pour le dessous de caisse
L’étanchéité du dessous de caisse effectuée par le constructeur automobile doit être renouvelée à intervalles réguliers pour assurer une protection durable contre les influences environnementales.
Toujours éliminer complètement la rouille
Cependant, si vous découvrez une tache qui commence à rouiller, il est important que la rouille soit enlevée très rapidement et surtout complètement. Si un soupçon de rouille subsiste, elle se développera à nouveau.
Pour plus d'informations : Repeindre soi-même sa voiture : trucs, conseils et instructions étape par étape
Diverses mesures pour l’élimination de la rouille
Supprimer la rouille flash
La rouille flash pure peut être facilement enlevée avec un polish. En outre, vous pouvez également utiliser un décapant spécial pour film de rouille chez un revendeur spécialisé. Il est pulvérisé selon le mode d’emploi. Après un certain temps de réaction, il suffit de rincer les surfaces avec beaucoup d’eau.
Traitement des petites taches de rouille avec un bâton de peinture
Si la peinture est écaillée par endroits à cause d’éclats de pierre, traitez d’abord la zone nettoyée avec du papier de verre. Choisissez d’abord un papier de verre plus grossier, puis un papier de verre à grain plus fin. Effectuez le ponçage avec soin et assurez-vous de bien saisir toute la rouille. Enfin, utilisez un crayon de retouche de la même couleur que la peinture de la voiture. Lorsque vous choisissez un crayon de retouche, n’oubliez pas que la couleur de la peinture de votre voiture peut changer avec le temps en raison des influences environnementales. Une nouvelle couche de cire ou même un scellement de la peinture de la voiture offre une protection supplémentaire.
Enlèvement de la rouille sur de grandes surfaces, puis application d’un apprêt et d’une peinture
Si la surface est un peu plus grande, le crayon de retouche ne suffit plus. Après le nettoyage, enlevez d’abord le silicone avec du papier de verre grossier. Utilisez un papier de verre plus fin à l’étape suivante jusqu’à ce que vous voyiez le métal nu. Avant de peindre, vous devez appliquer un apprêt. Cela doit sécher avant que vous ne commenciez à peindre. Il est préférable d’appliquer la laque transparente deux fois. Lorsque vous choisissez la couleur, veuillez tenir compte de tout changement de couleur de votre véhicule.
Utilisation d’un matériau de remplissage pour les caillebotis à grande profondeur
Si la rouille est déjà trop profonde, cette procédure n’est pas suffisante. Dans ce cas, un remplisseur est nécessaire. La première étape consiste à poncer à nouveau. Il est possible qu’une bosse doive d’abord être enlevée. Le processus de broyage est effectué jusqu’à ce que vous atteigniez la feuille nue. Pour le meulage grossier, vous pouvez également utiliser un accessoire de meulage pour la perceuse. Le ponçage fin qui suit doit être effectué avec un papier abrasif fin.
Ensuite, appliquez le mastic. Ce mélange se compose d’une charge et d’un durcisseur. Elle ne doit jamais être suspendue librement dans l’air. Si un tissu de support est nécessaire, il est recommandé d’utiliser une résine époxy, car elle a de meilleures propriétés adhésives que la résine polyester.
Après le durcissement, il faut d’abord procéder au broyage grossier, puis au broyage fin. Ce n’est qu’ensuite que vous commencez à appliquer l’apprêt et enfin le vernis.
Remplacer les tôles rouillées et souder
Si la zone est trop grande pour être remplie, la zone rouillée est enlevée. Un modèle est ensuite fabriqué pour s’adapter exactement et utilisé pour découper la nouvelle feuille à la taille voulue. Selon l’ajustement, il peut être nécessaire de plier la tôle. Après le processus de soudage, les joints sont fermés avec de l’étain ou une spatule.